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<feed version="0.3" xml:lang="ja" xmlns="http://purl.org/atom/ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><title>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/" /><modified>2026-05-02T01:12:37+09:00</modified><entry><title>25ADR IRON 単品 NS950 neo S</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=186136871" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=186136871</id><issued>2025-04-17T10:15:14+09:00</issued><modified>2025-10-10T07:10:10Z</modified><created>2025-04-17T01:15:14Z</created><summary>■ボディにクロムモリブデン鋼の一種である新素材“CA21-VH”を採用
“CA21-VH”は、高強度、高反発を併せ持つため、限界までフェースを薄くすることでボール初速を向上させた。

■ボディ内部に衝撃吸収材VAR(Vibration Absorbing Resin)を挿入
ボディ内部に衝撃吸収材VAR(...</summary><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[■ボディにクロムモリブデン鋼の一種である新素材“CA21-VH”を採用
“CA21-VH”は、高強度、高反発を併せ持つため、限界までフェースを薄くすることでボール初速を向上させた。

■ボディ内部に衝撃吸収材VAR(Vibration Absorbing Resin)を挿入
ボディ内部に衝撃吸収材VAR(Vibration Absorbing Resin)を挿入し、インパクト時の衝撃を吸収することにより、クロムモリブデン鋼のデメリットでもある“打感の硬さ”を軽減することに成功。

■特殊な熱処理により、“ライ角、ロフト角の調整”を可能に
クロムモリブデン鋼は高強度のため、フェースの肉薄化等“飛び”にはメリットがある反面、ライ角、ロフト角の調整がしづらいというデメリットも持ち合わせていた。
そこで、今回のADRアイアンは特殊な熱処理により、クロムモリブデン鋼のメリットである高強度による“フェースの肉薄化”を活かしながら、“ライ角、ロフト角を調整しづらい”というデメリットを払拭した。
※ライ角、ロフト角の調整は±1°まで可能

■ソール形状に「Conflicting Sole DESIGN」を採用
形状の特長として、ソール幅を広げ、低重心化するこにより、高打ち出しによる大きな“飛び”を可能にした。
また、ソール形状に「Conflicting Sole DESIGN」を採用しワイドソールでありながら接地面積を減らし、抜けの良さを実現した。]]></content></entry><entry><title>25ADR IRON 5本セット(#6〜Pw) NS950 neo S</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=186136809" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=186136809</id><issued>2025-04-17T10:11:46+09:00</issued><modified>2026-02-12T04:24:42Z</modified><created>2025-04-17T01:11:46Z</created><summary>■ボディにクロムモリブデン鋼の一種である新素材“CA21-VH”を採用
“CA21-VH”は、高強度、高反発を併せ持つため、限界までフェースを薄くすることでボール初速を向上させた。

■ボディ内部に衝撃吸収材VAR(Vibration Absorbing Resin)を挿入
ボディ内部に衝撃吸収材VAR(...</summary><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[■ボディにクロムモリブデン鋼の一種である新素材“CA21-VH”を採用
“CA21-VH”は、高強度、高反発を併せ持つため、限界までフェースを薄くすることでボール初速を向上させた。

■ボディ内部に衝撃吸収材VAR(Vibration Absorbing Resin)を挿入
ボディ内部に衝撃吸収材VAR(Vibration Absorbing Resin)を挿入し、インパクト時の衝撃を吸収することにより、クロムモリブデン鋼のデメリットでもある“打感の硬さ”を軽減することに成功。

■特殊な熱処理により、“ライ角、ロフト角の調整”を可能に
クロムモリブデン鋼は高強度のため、フェースの肉薄化等“飛び”にはメリットがある反面、ライ角、ロフト角の調整がしづらいというデメリットも持ち合わせていた。
そこで、今回のADRアイアンは特殊な熱処理により、クロムモリブデン鋼のメリットである高強度による“フェースの肉薄化”を活かしながら、“ライ角、ロフト角を調整しづらい”というデメリットを払拭した。
※ライ角、ロフト角の調整は±1°まで可能

■ソール形状に「Conflicting Sole DESIGN」を採用
形状の特長として、ソール幅を広げ、低重心化するこにより、高打ち出しによる大きな“飛び”を可能にした。
また、ソール形状に「Conflicting Sole DESIGN」を採用しワイドソールでありながら接地面積を減らし、抜けの良さを実現した。]]></content></entry><entry><title>25ADR IRON 単品 Carbon</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=186136687" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=186136687</id><issued>2025-04-17T09:59:44+09:00</issued><modified>2026-02-27T09:53:04Z</modified><created>2025-04-17T00:59:44Z</created><summary>■ボディにクロムモリブデン鋼の一種である新素材“CA21-VH”を採用
“CA21-VH”は、高強度、高反発を併せ持つため、限界までフェースを薄くすることでボール初速を向上させた。

■ボディ内部に衝撃吸収材VAR(Vibration Absorbing Resin)を挿入
ボディ内部に衝撃吸収材VAR(...</summary><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[■ボディにクロムモリブデン鋼の一種である新素材“CA21-VH”を採用
“CA21-VH”は、高強度、高反発を併せ持つため、限界までフェースを薄くすることでボール初速を向上させた。

■ボディ内部に衝撃吸収材VAR(Vibration Absorbing Resin)を挿入
ボディ内部に衝撃吸収材VAR(Vibration Absorbing Resin)を挿入し、インパクト時の衝撃を吸収することにより、クロムモリブデン鋼のデメリットでもある“打感の硬さ”を軽減することに成功。

■特殊な熱処理により、“ライ角、ロフト角の調整”を可能に
クロムモリブデン鋼は高強度のため、フェースの肉薄化等“飛び”にはメリットがある反面、ライ角、ロフト角の調整がしづらいというデメリットも持ち合わせていた。
そこで、今回のADRアイアンは特殊な熱処理により、クロムモリブデン鋼のメリットである高強度による“フェースの肉薄化”を活かしながら、“ライ角、ロフト角を調整しづらい”というデメリットを払拭した。
※ライ角、ロフト角の調整は±1°まで可能

■ソール形状に「Conflicting Sole DESIGN」を採用
形状の特長として、ソール幅を広げ、低重心化するこにより、高打ち出しによる大きな“飛び”を可能にした。
また、ソール形状に「Conflicting Sole DESIGN」を採用しワイドソールでありながら接地面積を減らし、抜けの良さを実現した。]]></content></entry><entry><title>25ADR IRON 5本セット(#6〜Pw) Carbon</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=186136681" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=186136681</id><issued>2025-04-17T09:58:07+09:00</issued><modified>2026-03-03T09:20:28Z</modified><created>2025-04-17T00:58:07Z</created><summary>■ボディにクロムモリブデン鋼の一種である新素材“CA21-VH”を採用
“CA21-VH”は、高強度、高反発を併せ持つため、限界までフェースを薄くすることでボール初速を向上させた。

■ボディ内部に衝撃吸収材VAR(Vibration Absorbing Resin)を挿入
ボディ内部に衝撃吸収材VAR(...</summary><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[■ボディにクロムモリブデン鋼の一種である新素材“CA21-VH”を採用
“CA21-VH”は、高強度、高反発を併せ持つため、限界までフェースを薄くすることでボール初速を向上させた。

■ボディ内部に衝撃吸収材VAR(Vibration Absorbing Resin)を挿入
ボディ内部に衝撃吸収材VAR(Vibration Absorbing Resin)を挿入し、インパクト時の衝撃を吸収することにより、クロムモリブデン鋼のデメリットでもある“打感の硬さ”を軽減することに成功。

■特殊な熱処理により、“ライ角、ロフト角の調整”を可能に
クロムモリブデン鋼は高強度のため、フェースの肉薄化等“飛び”にはメリットがある反面、ライ角、ロフト角の調整がしづらいというデメリットも持ち合わせていた。
そこで、今回のADRアイアンは特殊な熱処理により、クロムモリブデン鋼のメリットである高強度による“フェースの肉薄化”を活かしながら、“ライ角、ロフト角を調整しづらい”というデメリットを払拭した。
※ライ角、ロフト角の調整は±1°まで可能

■ソール形状に「Conflicting Sole DESIGN」を採用
形状の特長として、ソール幅を広げ、低重心化するこにより、高打ち出しによる大きな“飛び”を可能にした。
また、ソール形状に「Conflicting Sole DESIGN」を採用しワイドソールでありながら接地面積を減らし、抜けの良さを実現した。]]></content></entry><entry><title>23ADR PLATINUM FAIRWAYWOOD用ヘッドカバー</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=180729537" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=180729537</id><issued>2024-05-02T10:59:55+09:00</issued><modified>2025-12-16T04:56:49Z</modified><created>2024-05-02T01:59:55Z</created><summary /><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[]]></content></entry><entry><title>23ADR PLATINUM DRIVER用ヘッドカバー</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=180729453" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=180729453</id><issued>2024-05-02T10:57:32+09:00</issued><modified>2025-12-16T04:56:49Z</modified><created>2024-05-02T01:57:32Z</created><summary /><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[]]></content></entry><entry><title>23ADR PLATINUM FAIRWAYWOOD</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=180723698" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=180723698</id><issued>2024-05-01T16:46:07+09:00</issued><modified>2026-04-27T05:59:42Z</modified><created>2024-05-01T07:46:07Z</created><summary>『強弾道×高打ち出し×弾道調整』

高強度素材HT-1770Mマレージングをフェースに採用。
高強度・高靭性・高耐久により、フェースをより薄くすることができ、フェース全体がたわむことでボール初速を最大限に引き出す。
ソール後方に設けられたウェイトにより、重心深度...</summary><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[『強弾道×高打ち出し×弾道調整』

高強度素材HT-1770Mマレージングをフェースに採用。
高強度・高靭性・高耐久により、フェースをより薄くすることができ、フェース全体がたわむことでボール初速を最大限に引き出す。
ソール後方に設けられたウェイトにより、重心深度を深くし寛容性と高打ち出しを実現。

■POINT 1
フェース側に大きな3つのトレンチを配置。
真ん中のトレンチがより大きくたわむ事によりボールを最大限に加速させ、トゥ側とヒール側にもトレンチを設けることでオフセンターヒットによる飛距離のロスを低減する。
■POINT 2
「可変スリーブ」を採用。
ロフト角やライ角を調整することで、それぞれのゴルファーに合った最適な弾道を実現。]]></content></entry><entry><title>23ADR PLATINUM DRIVER 高反発モデル</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=180723581" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=180723581</id><issued>2024-05-01T16:37:59+09:00</issued><modified>2025-12-02T00:46:04Z</modified><created>2024-05-01T07:37:59Z</created><summary>『高反発×やさしさ×弾道調整』

ADR PLATINUM 高反発 DRIVERは、カップフェースを採用。フェースに新素材を採用することで、スイートエリアを拡大。また可変スリーブによる弾道調整機能を搭載。
高反発の飛びにやさしさがプラスされ、最高のパフォーマンスを発揮できる...</summary><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[『高反発×やさしさ×弾道調整』

ADR PLATINUM 高反発 DRIVERは、カップフェースを採用。フェースに新素材を採用することで、スイートエリアを拡大。また可変スリーブによる弾道調整機能を搭載。
高反発の飛びにやさしさがプラスされ、最高のパフォーマンスを発揮できるよう設計されたADR PLATINUM 高反発 DRIVER。
飛距離を求めるすべてのゴルファーは、ぜひ試してほしい。

■POINT 1
フェースに新素材"Ti-417"を採用。
高強度素材であるTi-417をカップフェースにすることでボール初速のアップとスイートエリアを拡大。これにより、飛距離アップとミスヒットを軽減。
■POINT 2
「可変スリーブ」を採用。
ロフト角やライ角を調整することで、それぞれのゴルファーに合った最適な弾道を実現。
■POINT 3
音にもこだわって、ヘッドの内部構造を新設計。

※高反発ドライバーを検討中のお客様へ※
公認競技では使用できません。練習場およびプライベートでお楽しみください。
ヘッドスピード40m/s 以上の方は打たないでください。適合ヘッドと比べてフェースが薄くなっておりますので、ヘッド割れの原因となります。]]></content></entry><entry><title>23ADR PLATINUM DRIVER 適合モデル</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=180723009" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=180723009</id><issued>2024-05-01T16:03:44+09:00</issued><modified>2026-01-23T07:46:56Z</modified><created>2024-05-01T07:03:44Z</created><summary>『飛距離×振りやすさ×弾道調整』

ADR PLATINUM DRIVER 適合モデルは、最大飛距離を求めるためにTi-HEGをフェースに採用。伸び率の高いTi-HEGによりフェース全体が大きくしなり、最大飛距離とやわらかい打感を両立。より振りやすいクラブを追求するためヘッド内部構造を...</summary><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[『飛距離×振りやすさ×弾道調整』

ADR PLATINUM DRIVER 適合モデルは、最大飛距離を求めるためにTi-HEGをフェースに採用。伸び率の高いTi-HEGによりフェース全体が大きくしなり、最大飛距離とやわらかい打感を両立。より振りやすいクラブを追求するためヘッド内部構造を新設計。最適化された重心距離と重心深度により、今までにない振りやすさを実現。
また可変スリーブによる弾道調整機能を搭載。飛距離はもちろん、やさしさと振りやすさを求めるゴルファーに、ぜひ体感して欲しい。

■POINT 1
フェース側に大きな3つのトレンチを配置。
真ん中のトレンチがより大きくたわむ事によりボールを最大限に加速させ、トゥ側とヒール側にもトレンチを設けることでオフセンターヒットによる飛距離のロスを低減する。
■POINT 2
「可変スリーブ」を採用。
ロフト角やライ角を調整することで、それぞれのゴルファーに合った最適な弾道を実現。
■POINT 3
音にもこだわって、ヘッド内部構造を新設計。]]></content></entry><entry><title>24 CADDIE BAG</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=179607447" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=179607447</id><issued>2024-02-22T14:00:13+09:00</issued><modified>2026-03-03T07:09:47Z</modified><created>2024-02-22T05:00:13Z</created><summary>サイズ：9inch
素材：合成皮革
重量：4.5kg
カラー：ホワイト/ブルー/ブラック
原産国：中国</summary><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[サイズ：9inch
素材：合成皮革
重量：4.5kg
カラー：ホワイト/ブルー/ブラック
原産国：中国]]></content></entry><entry><title>24 STAND CADDIE BAG</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=177829976" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=177829976</id><issued>2023-10-26T14:45:53+09:00</issued><modified>2026-04-18T13:57:27Z</modified><created>2023-10-26T05:45:53Z</created><summary>サイズ：9inch
素材：合成皮革
重量：4kg
カラー：ホワイト/ブルー/ブラック
原産国：中国</summary><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[サイズ：9inch
素材：合成皮革
重量：4kg
カラー：ホワイト/ブルー/ブラック
原産国：中国]]></content></entry><entry><title>TOUR WEDGE ? DGS200</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=172165443" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=172165443</id><issued>2022-12-26T16:07:30+09:00</issued><modified>2026-03-09T04:51:36Z</modified><created>2022-12-26T07:07:30Z</created><summary>ツアープロの意見を結集して作り上げるAKIRA PROTOTYPEシリーズ。
中でも抜群のスピン性能と安心感でツアープロから定評のあるPROTOTYPE H-9シリーズをベースに、さらなる改良を加えTour Wedge IVとして生まれ変わらせた。
スピン性能をそのままに、より幅広いゴルファ...</summary><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ツアープロの意見を結集して作り上げるAKIRA PROTOTYPEシリーズ。
中でも抜群のスピン性能と安心感でツアープロから定評のあるPROTOTYPE H-9シリーズをベースに、さらなる改良を加えTour Wedge IVとして生まれ変わらせた。
スピン性能をそのままに、より幅広いゴルファーに対応するため、構えやすく、安心感をあたえるヘッド形状。
さらにフェース面を大きくすることで、ピンをデットに狙う状況でも安心してアドレスすることができ、PROTOTYPE H-9シリーズよりもバウンスを増やすことで、ダフリに強いウエッジになった。
トレーディングエッジ側のトゥからヒールにかけて大きく削りを入れたソールは、抜けの良さを向上させ、フェースを開いたり閉じたりしながらアプローチショットすることを好むプレーヤーには最適。
PROTOTYPE H-9シリーズから引き継ぐブレード上部に肉厚を持たせた”逆テーパーブレード”設計により、重心高を高く設定することで、深いラフ等でおこる上下の打点位置のばらつきにも強く、安定したスピン性能を実現した。
シルバーカラーの「クロム」と太陽の反射を極力抑えるブラックカラーの「PVD」の2色展開。]]></content></entry><entry><title>TOUR WEDGE ? NS950 neo S</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=172165158" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=172165158</id><issued>2022-12-26T16:00:33+09:00</issued><modified>2026-02-12T04:19:47Z</modified><created>2022-12-26T07:00:33Z</created><summary>ツアープロの意見を結集して作り上げるAKIRA PROTOTYPEシリーズ。
中でも抜群のスピン性能と安心感でツアープロから定評のあるPROTOTYPE H-9シリーズをベースに、さらなる改良を加えTour Wedge IVとして生まれ変わらせた。
スピン性能をそのままに、より幅広いゴルファ...</summary><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ツアープロの意見を結集して作り上げるAKIRA PROTOTYPEシリーズ。
中でも抜群のスピン性能と安心感でツアープロから定評のあるPROTOTYPE H-9シリーズをベースに、さらなる改良を加えTour Wedge IVとして生まれ変わらせた。
スピン性能をそのままに、より幅広いゴルファーに対応するため、構えやすく、安心感をあたえるヘッド形状。
さらにフェース面を大きくすることで、ピンをデットに狙う状況でも安心してアドレスすることができ、PROTOTYPE H-9シリーズよりもバウンスを増やすことで、ダフリに強いウエッジになった。
トレーディングエッジ側のトゥからヒールにかけて大きく削りを入れたソールは、抜けの良さを向上させ、フェースを開いたり閉じたりしながらアプローチショットすることを好むプレーヤーには最適。
PROTOTYPE H-9シリーズから引き継ぐブレード上部に肉厚を持たせた”逆テーパーブレード”設計により、重心高を高く設定することで、深いラフ等でおこる上下の打点位置のばらつきにも強く、安定したスピン性能を実現した。
シルバーカラーの「クロム」と太陽の反射を極力抑えるブラックカラーの「PVD」の2色展開。]]></content></entry><entry><title>オリジナルラバーグリップ（44g 360GRIP）</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=170364887" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=170364887</id><issued>2022-09-13T14:53:39+09:00</issued><modified>2025-08-04T02:48:47Z</modified><created>2022-09-13T05:53:39Z</created><summary>アキラオリジナルラバーグリップ（44g 360GRIP）
口径／60
重量／44g±2g
バックライン無

側面にロゴの刻印が無いため、360度どこから見ても同じデザインとなります。</summary><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[アキラオリジナルラバーグリップ（44g 360GRIP）
口径／60
重量／44g±2g
バックライン無

側面にロゴの刻印が無いため、360度どこから見ても同じデザインとなります。]]></content></entry><entry><title>22 9inch Caddie Bag</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=168447111" /><id>https://akira-products.shop-pro.jp/?pid=168447111</id><issued>2022-05-23T16:04:18+09:00</issued><modified>2025-04-18T06:05:33Z</modified><created>2022-05-23T07:04:18Z</created><summary>サイズ：9inch
素材：合成皮革
重量：4.5kg
カラー：ホワイト/ブルー/ブラック
原産国：中国</summary><author><name>アキラプロダクツ公式オンラインショップ</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[サイズ：9inch
素材：合成皮革
重量：4.5kg
カラー：ホワイト/ブルー/ブラック
原産国：中国]]></content></entry></feed>